商品预归类：17版协调制度解读之新能源车列目-康索特关务咨询

为适应国际贸易及商品发展，每4至6年，世界海关组织（WCO）会对商品预归类《协调制度》进行一次修订， 2014年6月WCO正式发布了2017版《协调制度》，将于2017年1月1日起正式实施。（康索特关务咨询）

新版《协调制度》在2012版的基础上进行了许多修订，其中很大的一个亮点就是紧跟科技进步，为新能源车设置了专门的税号。

新能源车列目啦~

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的新型汽车。包括四大类型：

1、纯电动汽车

是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，也包括太阳能汽车。

2、混合动力电动汽车

是指同时装备两种动力来源——热动力源与电动力源的汽车。

热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）+电动力源（电池与电动机产生）

3、燃料电池电动汽车

是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电动驱动的汽车。

4、其他新能源汽车

非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气（NG）、液化石油气（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料。

目前应用较广且已量产的新能源车类型主要是指前两种，也就是纯电动汽车和混合动力电动汽车。此次HS2017也是为这两种车型增列了专门的税号。那么增列在哪里呢？涉及以下两类乘用车：

▲10座及10座以上的大客车【8702】

▲10座以下的小客车或小汽车（包括小轿车、越野车、SUV、CRV等等）【8703】

还有一类顺便也加了，就是：

▲摩托车及电动自行车【 8711】

具体新增税号如下：

▲大客车【8702】：为以下3种新能源车型新增了专门的税号

▲小客车或小汽车【8703】：为以下5种新能源车型新增了专门的税号

▲装有辅助电机的摩托车【8711】及自行车【60】

这些新增的税号在落实到我们税则里时，还需要加上我国自己的本国子目编码，因此这些新增的税号有的还会进一步按照排量和座位数进行拆分，比如非插电式混合动力汽车。

TIPS

在动力性能上，燃油车和新能源电动汽车的关注指标是不一样。燃油车的动力源是汽油或柴油发动机，关注的是发动机的排量，比如2.4L；而电动汽车的关键部件是电池，关注的是电池的续航里程，比如大于100KM。

注：本文中所称“柴油混动”及“汽油混动”是基于最常见商品的通俗提法，在协调制度目录中的专门提法为“同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机”和“同时装有点燃往复式活塞内燃发动机及驱动电动机”。它们同时还包括相同工作原理的其他燃油发动机。

来源：海关发布

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