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中欧货运通关便利化为双边贸易发展注入动力

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2016-12-06 09:54:00    点击数:-   【
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中欧货运通关便利化为双边贸易发展注入动力-康索特关务咨询

据海关统计,今年前三季度,我国对欧盟进出口2.65万亿元人民币,比去年同期(下同)增长2.7%,占同期我国进出口总值的15.1%,继续保持我国最大贸易伙伴地位。其中,对欧盟出口1.64万亿元,增长1.8%;自欧盟进口1.01万亿元,增长4.2%。今天我们就来说说,中欧AEO认证相互互认后,中欧货运的通关便利化为双边贸易发展注入动力。(康索特关务咨询)

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◆今年前三季度我国对欧盟进出口的主要特点

(一)整体进出口规模逐季扩大,9月份当月环比上月高位略有回落。年初我国对欧盟进出口延续了去年以来的低迷,造成一季度整体规模较小,不足8000亿元水平;之后逐渐回暖,二季度、三季度进出口规模逐季扩大至8931.4亿元、9654.3亿元。从月度趋势看,进出口值在8月份达到年内高位后回落,9月份当月我国对欧盟进出口3067.7亿元,同比中止此前连续6个月增长转为下降3%,环比下降10.4%。其中,出口1915.3亿元,同比下降5.2%;进口1152.4亿元,同比增长1%(下图)。

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2015年1月~2016年9月我国对欧盟进出口月度走势图

(二)以一般贸易为主且小幅增长,加工贸易有所下降。前三季度,我国以一般贸易方式对欧盟进出口1.7万亿元,增长4.5%,占同期我国对欧盟进出口总值的65.1%。同期,以加工贸易方式进出口6531.9亿元,下降2.1%;以海关特殊监管方式进出口2203.5亿元,增长3.6%。

(三)对欧盟内前3大贸易国进出口均实现增长,对中东欧增速较快、对北欧弱于整体。前三季度,我国对德国进出口7360.4亿元,增长1.4%;对英国进出口3632.2亿元,增长1.8%;对荷兰进出口3159.3亿元,增长2.9%;对以上欧盟内前3大贸易伙伴合计占同期我国对欧盟进出口总值的53.3%。同期,对欧盟成员国中的“一带一路”沿线中东欧国家增长较快,对波兰、捷克和匈牙利进出口分别增长9.3%、5.9%和16.9%。此外,对北欧国家进出口形势弱于整体,对丹麦微幅增长0.9%,对瑞典、芬兰下降2.5%、6.2%。

(四)机电产品出口增速略快于劳动密集型产品,电话机、汽车零配件出口实现2位数增长。前三季度,我国对欧盟出口机电产品9512.4亿元,增长3%,占同期我国对欧盟出口值的57.9%;其中,出口自动数据处理设备及其部件1379.5亿元,下降12.9%;出口电话机765.4亿元,增长11%;出口汽车零配件377.7亿元,增长14.5%。此外,出口主要传统劳动密集型产品4222.1亿元,增长1.1%,占25.7%。

(五)机电产品占进口主导地位,农产品、医药品进口增长较快。前三季度,我国自欧盟进口机电产品6188.1亿元,增长1.4%,占同期我国对欧盟进口值的61.1%;其中,进口汽车1133.3亿元,下降0.4%;进口汽车零配件650.1亿元,增长7.4%。同期,进口高新技术产品(与机电产品有交叉)2528.2亿元,增长10.4%。此外,进口农产品695亿元,增长16%;进口医药品694.6亿元,增长18.9%。

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◆当前我国对欧盟贸易中值得关注的问题

(一)对欧直接投资向创新产业迈进,为未来经贸结构优化奠定坚实基础。

“2016年全球创新指数”显示,欧洲国家继续保持全球创新领先地位,欧盟成员国在前10位国家中占7位,而我国在高精尖领域也取得重大突破,掌握了多项核心科技,中国与欧盟在科技创新领域基础扎实,具备了扩大高新产业合作的空间。

目前,中欧相互投资逐渐升温,我对欧直接投资领域逐渐转向创新产业,如美的集团成功收购德国工业机器人生产厂商库卡,增强自身在工业机器人和自动化生产领域的技术实力,有效推动制造升级;比亚迪公司宣布在匈牙利投资2000万欧元建造工厂生产电动巴士,利用地处欧洲中部的地理区位优势向全欧洲市场辐射。随着我国企业向欧洲投资逐渐转向高新产业,有利于未来我对欧盟经贸结构的继续优化,为实现持续健康发展夯实基础。

(二)中欧货运通关便利化程度提升,为双边贸易发展注入动力。

一方面,在中欧海关的共同推动下,2015年11月1日起,中国与欧盟AEO (Authorized Economic Operator的简称,即“经认证的经营者”)互认安排正式实施,获AEO高级认证的诚信守法企业均可享受和对方境内AEO企业同等的通关便利,有效降低在港口、保险、物流等方面的成本。

另一方面,我国陆续开通了多条中欧班列线路,加强了内陆地区与欧洲市场的紧密关系。今年前三季度,我国对“一带一路”沿线欧洲国家进出口同比增长10.8%,大幅领先同期中欧贸易的平均增速水平。近日发布的《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》显示,到2020年,中欧铁路运输通道基本完善,班列枢纽节点基本建成,通关便利化水平进一步提升,“单一窗口”模式基本实现全线覆盖[4],为全面提升与“一带一路”沿线各国经贸水平提供运输保障。

但值得关注的是,欧盟对我国产品贸易保护措施频出,已对我部分产品输欧形成抑制。

今年10月7日,欧盟委员会对原产于中国的热轧板卷和中厚板两类钢铁产品作出反倾销调查初裁,并决定实施为期6个月的临时反倾销措施。据统计,欧盟在钢铁行业的反倾销和反补贴举措已达37项,其中15项针对中国。此外,欧盟在去年6月至今年8月一年多的时间里,连撤我国16家光伏企业价格承诺资格,其中8家企业于今年8月撤销,欧盟在8月发布撤销上述企业价格承诺资格消息时宣称,正考虑全面取消对百余家中国光伏企业的双反关税豁免。欧盟贸易保护措施频繁出台使我国相关产品对其出口难度不断加大。

海关数据显示,今年前三季度我国对欧盟出口钢材205.9亿元,下降17.7%;出口太阳能电池73.2亿元,下降23.1%。

文章来源:海关信息网

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